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	<title>Kommentare zu: Livecam nahm Notlandung auf dem Hudson auf</title>
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	<description>Im Spannungsfeld zwischen Medien und Recht</description>
	<lastBuildDate>Thu, 26 Jan 2012 11:25:58 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Von: Beobachter</title>
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		<dc:creator>Beobachter</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 09:02:49 +0000</pubDate>
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		<description>Sorry, aber der Unfall der Concorde in Paris verlief doch etwas anders:
Ein Reifen wurde von einem Metallteil, das auf der Startbahn lag und von einem anderen Flugzeug stammte, aufgeschlitzt. Tr&#252;mmerteile des Reifens schlugen dann so stark gegen die Tragfl&#228;chen, da&#223; Druckwellen entstanden, die zu einem Leck in den Tragfl&#228;chen-Tanks f&#252;hrte. Der austretende Kraftstoff entz&#252;ndete sich dann an dem v&#246;llig intakten(!) Triebwerk. Zu dem Zeitpunkt war ein Startabbruch nicht mehr m&#246;glich und die Concorde mu&#223;te mit brennenden Tragfl&#228;chen starten und st&#252;rzte dann wenig sp&#228;ter ab.
Nix Lamelle im Triebwerk.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sorry, aber der Unfall der Concorde in Paris verlief doch etwas anders:<br />
Ein Reifen wurde von einem Metallteil, das auf der Startbahn lag und von einem anderen Flugzeug stammte, aufgeschlitzt. Tr&#252;mmerteile des Reifens schlugen dann so stark gegen die Tragfl&#228;chen, da&#223; Druckwellen entstanden, die zu einem Leck in den Tragfl&#228;chen-Tanks f&#252;hrte. Der austretende Kraftstoff entz&#252;ndete sich dann an dem v&#246;llig intakten(!) Triebwerk. Zu dem Zeitpunkt war ein Startabbruch nicht mehr m&#246;glich und die Concorde mu&#223;te mit brennenden Tragfl&#228;chen starten und st&#252;rzte dann wenig sp&#228;ter ab.<br />
Nix Lamelle im Triebwerk.</p>
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