Nach dem tragischen ICE-Unglück in der Nähe von Fulda mit glimpflichem Ausgang, tobt in den Medien die Analyse. Grafiken über Grafiken erläutern den Unfall. Experten analysieren welch enormes Ausmaß hätte haben können, wenn die Schafe auf der Brücke (Hallo???) gestanden hätten oder der ICE so entgleist wäre, dass der Triebwagen vor der Einfahrt gegen die Wand gefahren wäre.
Neben diesen katastrophenheischenden Analysen kommt, logischerweise die Frage auf, ob ICE-Strecken nicht besser mit Zäunen abgesichert werden sollten. Meist folgt kurzer Hand der Einwand, die Nachrüstung wäre viel zu teuer. Nur selten ist zu hören, dass in anderen Ländern Sicherheitszäune direkt bei der Planung von Hochgeschwindigkeitsstrecken eingeplant werden. So findet man in Frankreich etwa, keine LGV-Hochgeschwindigkeitsstrecke (Ligne à Grande Vitesse) die nicht eingezäunt und ausreichend Sicherheitsabstand hat. Warum nicht also auch beim ICE?
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